一辆落地38万的车，开了不到三个月，凯旋亏掉十万块。这不是二手车阛阓的故事，就发生在当下，主角是上汽巨匠的MPV威然。最近车圈最炸裂的音问，莫过于威然的“价钱雪崩”。
旗舰版从40.28万的官方教唆价，咔嚓一下掉到30.49万，初学版更是杀进了19.99万的门槛。算上一些场所的稀奇补贴，裸车价以至摸到了17万区间。这哪是优惠，几乎是拿着大刀在结伙MPV阛阓里“砍价”。对那些一直不雅望的破钞者来说，这几乎是天上掉馅饼。一款车长跳动5米3,轴距接近3米2的德系大块头，往时认为望尘莫及，目前不到20万就能开回家。思思看，相同的钱，往时可能只可望望国产MPV，目前却能凯旋上巨匠，如故中大型的。这性价比，一下子就把许多东谈主的购车接洽给打乱了。
它用的那套2.0T发动机配7速双聚散变速箱，在巨匠许多车型上王人见过，算是个训练镇静的组合。全系给配了7个安全气囊,三区自动空调，这些实用的东西王人是标配。高配版块更舍得下本，后排座椅带推拿功能，360度全景影像也能安排上。往时环球吐槽它价钱贵，目前价钱一垮，这些建立看起来就舒坦多了。
凯旋成果便是销量数字跟坐了火箭一样往上窜。官方数据显现，降价后的11月份，威然一个月卖了跳动3800辆，跟上个月比，增幅吓东谈主，达到了286%。这施展，价钱到位了，真有不少东谈主欣慰买单。
那些刚买了车没多久的老车主，心里别提多堵了。车友群里,论坛上，一派咳声概叹。有位车主共享，他三个月前才提的顶配旗舰版，各式用度加起来落地花了38万。目前一看新车价，心心如死灰，里外里算下来，车子还没捂热乎，账面上照旧亏了十万。他自嘲说，目前每开一公里，嗅觉烧的不是油，王人是我方白茫茫的银子。这种姿首赶快膨胀，在车质网,黑猫投诉这些平台上，能看到多量老车主发起的集体投诉和维权，他们戏称我方买的是“德系冤种套餐”。
从道理上讲，车企字据阛阓情况休养价钱，是我方的权柄，法律上也挑不出裂缝。车嘛，原本便是破钞品，买得手就开动贬值。问题出在这个降价幅度和速率上。短时期,大幅度地调价，尤其是这种接近十万的落差，让老车主嗅觉被狠狠“背刺”了一刀。
他们撑抓品牌，真金白银原价购车，回来就发现新车低廉了这样多，那种信任感和心绪落差，不是一句“阛阓行径”就能安抚的。关于正在接洽买车的东谈主来说，脚下无疑是个捡漏的好契机。花更少的钱，买到相同的产物，以至可能因为促销拿到更多赠品，这账若何算王人合算。
可关于巨匠品牌来说，事情就没那么简便了,卖车不是一锤子交易，车主的口碑和信任是恒久蓄积的。这一次降价天然冲高了短期销量，却让一多量至意的老用户伤了心。他们以后换车还会不会无间采用这个品牌？会不会劝身边的一又友严慎购买？这王人是摆在目前的勤恳。汽车破钞里常说的“早买早享受”，在极点的价钱波动眼前，很容易就形成了“早买早耗费”。